UL宣布根据ANSI/CAN/UL 5800《电池防火产品安全标准》对航空用电池防火产品提供测试和认证服务。
2020年12月,UL正式推出ANSI/CAN/UL 5800,即《电池防火产品安全标准》,是一份目前由美国和加拿大认可的自愿性标准。它提供了测试方法和认证标准,以评估便携式电子设备(PED)电池起火时用于防火的产品的性能。该标准目前仅适用于客运航班上的针对便携式电子设备(PED)电池过热起火的防火产品,但将来可能会扩大其应用范围。这也是全球首个针对航空用电池防火产品的测试和认证标准。
便携式电子设备(PED),包括手机、平板电脑、电子烟和笔记本电脑等,若其锂电池受损,可能会迅速过热,导致起火可能性增加,这对飞机来说是一个严重的危险因素。
1991年至2019年期间,美国联邦航空管理局 (FAA) 共记录了254起锂电池使用相关的飞行中或机场地面事故,其中仅2018年至2019年上半年就有至少85起。这些火灾大部分是由电子烟、移动电源、手机和备用电池等引起的。
近年来,带有锂电池的便携式电子设备(PED)日益普及,且许多商业航空公司要求乘客将他们的便携式电子设备(PED)放在随身行李中,这容易导致客舱内电池热失控事件甚至电池起火事件的增加,给机组人员的防火工作带来挑战。这些事件不仅会引发乘客恐慌,还会造成因飞机被迫改道带来的代价高昂的延误,因此,航空公司不得不采取一定的预防措施,以确保乘客和工作人员的安全。
许多航空公司及其机组人员使用航空用电池防火产品来降低热失控事件的风险。当飞行途中有进入到密闭的机舱环境中的便携式电子设备(PED)出现锂电池受损时,空勤人员可以使用这些电池防火产品容纳损坏的电池和设备以减轻烟雾和火焰。它们通常是一次性的,有时会含有灭火剂,且通常与个人防护装备(PPE)和灭火器搭配使用。这些设备目前被很多航空公司的客机空勤人员广泛使用,但是其防火性能并未经第三方审查、测试或认证,美国联邦航空管理局 (FAA)也没有针对这些防火产品的测试标准和批准应用机制。
为解决这个迫切的航空安全问题,UL协同来自航空公司、航运公司、政府机构和防火产品开发商等相关的国际代表参与制定了航空用电池防火产品安全标准UL 5800。这体现了航空业利益相关者为解决机上便携式电子设备(PED)内锂电池相关火灾风险的共同愿望和共同努力。
UL建筑环境安全科技事业部全球运营副总裁Kevin Faltin表示:“目前该防火设备已经在客运航班上被广泛使用,UL全新推出的针对航空用电池防火产品的第三方认证计划将助力电池防火产品制造商产出质量和性能合格的产品,并符合行业定义的产品安全要求。这项独一无二的计划最终将助力电池防火产品制造企业获得全球市场准入,同时有大大增强航空业利益相关者的信心。”
UL 5800标准的认证流程将包括由三个项目组成的测试系列,该测试系列可评估航空用电池防火产品对于控制或减少电池着火可能导致的火灾、热量、烟雾或碎片等的能力。企业将获得授权的在通过该认证的产品上使用指定的UL标志,以直观地证明其产品符合ANSI/CAN/UL 5800标准。